1月15日3:40，伴随着芝罘站68005号开通调度命令的下达，由中铁上海工程局集团有限公司施工的220KV高压竹黄、牟竹线跨越青烟直通线迁改、拆除工程顺利完成，为潍烟高铁建设再提速打下了坚实的基础。
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据了解，220KV高压竹黄、牟竹线既有跨越青烟直通线K9+600-K10+272，位于新建潍烟高铁潍烟左线、右线及潍烟青烟上、下行联络线线路的正上方，影响该处四座特大桥30个墩台身及刘家线路所咽喉段23万方路基土石方施工，影响施工范围大，影响施工范围大、施工难度高，需要国网省供电公司与济南局集团有限公司协调同步停电后施工；2022年1月11日-14日，利用高铁23:40-03:40夜间不行车封锁天窗，在克服了暴风雪、零下-7℃等恶劣天气和30m高溜滑的支架等不利条件，经过项目部100人的连续奋战，每天都保证了天窗点的安全正点开通。
特别是在年终用电激增，保障电力供应，国网系统均在强调安全收官的重要性和临近春运，铁路系统均在保安全、运营的特殊时期，在济青铁路公司、济南铁路局集团公司等有关单位的大力支持和帮助下，中铁上海工程局超前谋划，精心组织，积极沟通、协调，圆满、顺利的完成了220kV竹黄、牟竹线迁改、拆除上跨营业线施工任务。
潍烟高速铁路是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道；同时也是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。（通讯员 王东辉 张依凡 报道）
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