齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 秦紫情
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12月28日，在山东铁投济滨高铁公司投资建设、中建股份有限公司负责施工的济滨高铁JBTJ-3标项目中，随着最后一榀箱梁精准就位，商河梁场顺利完成了482孔箱梁的架设任务。此次架梁任务的圆满完成，标志着济商1号特大桥实现贯通，成功连通了济阳区与商河县。
商河制梁场占地面积约为158亩，承担着管段内482榀箱梁的预制工作。在施工过程中，配备了1台900t轮胎式搬梁机、2台450t跨线提梁机、1辆900t运梁车及1台900t架桥机，通过协同作业完成箱梁的搬、提、运、架流程。
自项目启动以来，施工团队秉持“起步即冲刺，开局即决战”的工作理念，高度重视安全与质量管控。针对箱梁从出场、运输到架设的各个环节，均制定了详细且严格的控制措施，并借助设备自动化技术及精细化盯控手段，保障箱梁运输与架设安全，实现了毫米级的精度控制，有效确保了高铁线路的平顺性与稳定性。
据悉，济滨高铁即新建津潍高铁济南联络线，是山东省“八纵六横”高速（城际）铁路网的重要组成部分，该线路建成通车后，将填补济南济阳区、商河县以及滨州主城区、惠民县的高铁空白，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通，对于优化山东省高速铁路网布局、助力济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线地区经济社会高质量发展具有极为重要的战略意义。
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